بررسی عملکرد موتور دیزل اینترکولر و بازبینی و بهینه سازی اینترکولر موتور om-457
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده وحید ملکی
- استاد راهنما علی جزایری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
خنک کردن هوای ورودی یکی از راه های قابل انجام با هدف کاهش آلودگی های زیست محیطی است که برای آماده سازی احتراق در موتورهای دیزلی انجام می شود. خنک کاری هوای ورودی اثرات مثبتی از قبیل افزایش قدرت خروجی و کاهش دمای ماکزیمم سیکل احتراق و کاهش بار حرارتی قطعات موتور در فضای احتراق را در بر دارد. خنک کننده ها دارای ساختارهای مختلف و طراحی های مختلفی برای کاهش دمای هوای ورودی دارند. در این تحقیق اثر مشخصات اینترکولر بر میزان تولید گازهای مضر تولید شده در موتور و میزان دوده تولید شده بر اثر احتراق بررسی شده است. همچنین اثر مشخصات موتور بر میزان گشتاور و قدرت موتور و راندمان کاری موتور و مصرف سوخت آن در این تحقیق بررسی شده است. نتایج این تحقیق از مدلسازی و شبیه سازی اینترکولر بدست آمده است. در ادامه اینترکولر بررسی شده، از لحاظ جنس مواد و شیوه خنک کاری بهینه شده است. پس بهینه سازی راندمان و قدرت و گشتاور بهبود یافت و دمای هوای خارج شده از اینتر کولر کاهش پیدا کرد.
منابع مشابه
بهینه سازی متغیرهای عملکرد و آلایندگی موتور دیزل با استفاده از سوخت دیزل – روغن الکل به کمک روش سطح پاسخ
امروزه تمایل به تحقیق در زمینه سوخت های زیستی بر پایه الکل افزایش یافته است. روغن الکل، الکل با زنجیره طولانی بوده که محصول جانبی فرایند تولید بیواتانول به شمار می‌رود. در این تحقیق به بررسی عملکرد و آلاینده های موتور دیزل در ترکیبات مختلف روغن الکل در 5 سطح مختلف شامل (%0، %5، %10، %15 و %20)، بار (%0، %25، %50، %75 و %100) و سرعت موتور (1400،1700،2000،2300 و rpm 2600) به کمک روش سطح پاسخ (RSM...
متن کاملاثر غنی سازی سوخت موتور دیزل با هیدروژن و اکسیژن
پیاده سازی قوانین آلایندگی در بخش حمل و نقل، سازندگان را ملزم به بهبود عملکرد موتورهای دیزل سنگین کرده است. چرا که این وسایل نقلیه مسبب 25% انتشار دی اکسید کربن در اتحادیه اروپا می باشند. تحقیق حاضر به بررسی تجربی جایگزینی بخشی از سوخت دیزل با گاز هیدروژن و غنی سازی اکسیژن هوای ورودی یک موتور دیزل سنگین تک استوانه می پردازد. بخوردهی هیدروژن در هوای ورودی در دو بار کاری ویژه ( bar imep6 و bar im...
متن کاملبهینه سازی نسبت EGR، نسبت سوخت بیودیزل و شرایط کاری یک موتور دیزل با روش RSM
در این پژوهش تاثیر بار و سرعت موتور و همچنین نسبت EGR و نسبت سوخت بیودیزل بر متغیرهای عملکردی و آلاینده‌‌های یک موتور دیزل تک سیلندر چهار زمانه بررسی گردید. همچنین با استفاده از روش بهینه سازی سطح پاسخ (RSM)، عوامل در نظر گرفته شده، بهینه سازی گردید. با استفاده از سامانه EGR، آلاینده 〖"NO" 〗_"x" کاهش یافت به گونه‌‌ای که بالاترین مقدار کاهش آلاینده 〖"NO" 〗_"x" برابر با 7/63 درصد و برای سوخت B10 ...
متن کاملبهینه سازی عملکرد موتور تراکتور با مخلوط سوخت زیستی، دیزل و اتانول به روش سطح پاسخ
سوخت های گیاهی تجدیدپذیر و پاک به عنوان مناسب ترین جایگزین سوخت های سنگواره ای شناخته شده اند. سوخت های گیاهی، پایه گیاهی یا حیوانی دارند و در حین سوختن آلودگی بسیار کمتری را نسبت به سوخت های سنگواره ای تولید می کنند. تحقیقات بسیاری بر روی استفاده از مخلوط های مختلف سوخت زیستی و دیزل در موتور دیزل انجام شده است. در این تحقیق از مخلوط سوخت زیستی، دیزل و اتانول در موتور تراکتور مسی فرگوسن 399 است...
متن کاملبررسی اثر بیو دیزل نارگیل بر عملکرد آلاینده های موتور دیزل
این مطالعه به بررسی تجربی تأثیر استفاده از بیودیزل نارگیل بر عملکرد و آلاینده های یک موتور پاشش مستقیم دیزل پرداخته شده است. به همین منظور ابتدا روغن نارگیل با روش ترنس استریفیکاسیون به سوخت دیزل تبدیل شد و سپس خواص ترموفیزیکی سوخت تهیه شده استخراج گردید. ترکیبات سوخت با درصد های مختلف بیودیزل و سرعت‌های مختلف موتور مورد آزمایش و تأثیرات درصد بیودیزل و سرعت موتور بر روی توان ترمزی، مصرف سوخت و...
متن کاملارزیابی عملکرد سیستم خنککاری موتور احتراق داخلی دیزل
عملکرد بهینه موتور زمانی اتفاق میافتد که دمای موتور در حالت بهینه خود، ثابت نگه داشته شود. سیستم خنککاری دمای موتور را تا دمای بهینه رسانده و سپس آن را ثابت نگاه میدارد. با انتخاب صحیح رادیاتور، عملکرد سیستم خنککاری و به موازات آن عملکرد موتور بهبود مییابد. برای انتخاب رادیاتور مناسب باید محاسبات انتقال گرما انجام شده و سپس اقدام به طراحی و ساخت نمود. ولی در انتخاب رادیاتور مناسب ازبین...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023